Команда бизнес-направления «Накопители энергии» Топливного дивизиона «Росатома» успешно завершила полный цикл комплексных испытаний литийионной тяговой аккумуляторной батареи для электромобиля «Москвич». Результаты подтверждают готовность технологии к запуску серийного производства.
В ходе опытной эксплуатации автомобилей с установленными батареями «Росатома» достигнут реальный запас хода 400–415 км на одном заряде. Общая емкость батареи — 180 А·ч, рабочее напряжение — от 270 до 420 В. Высокая удельная энергия обеспечена за счет использования в конструкции углеродного анода, а также катода на основе никеля, марганца и кобальта.
Батареи прошли всесторонние стендовые и дорожные тесты, подтвердив надежность, безопасность и устойчивость к экстремальным температурам и нагрузкам. Суммарный пробег тестовых электромобилей превысил 100 000 км.
Производство полностью локализовано: от синтеза катодных материалов и изготовления ячеек до сборки модулей, корпусов и системы управления батареей (BMS). Это позволяет существенно снизить зависимость от импортных компонентов.
Серийный выпуск батарей начнётся в 2026 году на строящейся гигафабрике Топливного дивизиона «Росатома» в Красной Пахре (Новая Москва). Запуск предприятия запланирован на текущий год.
Проект реализуется в рамках долгосрочного офсетного контракта от сентября 2023 года между ГУП «Мосгортранс» и «Росатомом». Москва обеспечивает строительство производственных корпусов, «Росатом» — оснащение оборудованием, запуск и эксплуатацию. В течение шести лет город гарантированно закупает тяговые батареи для электробусов, электромобилей «Москвич», а также речных электросудов.
