Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики (ЦНИИАГ), входящий в состав холдинга «Высокоточные комплексы» ГК «Ростех», совместно с АО «НПП „Проект-техника“» разработал и изготовил первый российский телескопический трап для обслуживания пассажирских авиарейсов. Ранее подобные устройства поставлялись исключительно от зарубежных производителей. Прототип уже создан и проходит цикл функциональных и надёжностных испытаний.
Техническая конфигурация и особенности конструкции:
Новая система предназначена для обеспечения посадки и высадки пассажиров с учётом типоразмеров различных воздушных судов — от региональных самолётов до дальнемагистральных лайнеров. Механизм построен на базе электромеханических и электрогидравлических приводов, а также оснащён интеллектуальной системой управления, отвечающей за синхронизацию движения, точность позиционирования и защиту от внештатных ситуаций.
Трап способен адаптироваться к различным габаритам фюзеляжа, изменяя свою длину и высоту с высокой точностью. Устройство спроектировано в соответствии с актуальными требованиями авиационной безопасности и может эксплуатироваться в суровых климатических условиях, что делает его особенно актуальным для аэропортов в северных и дальневосточных регионах страны.
Импортонезависимость и перспективы локализации:
Проект реализован с использованием исключительно российских компонентов, что полностью исключает зависимости от поставок иностранных запчастей и технологий. Как отметил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко, телетрап станет логическим дополнением к уже выпускаемым предприятиями корпорации системам — таким как радиолокационные станции, АС УВД и посадочные комплексы. Это решение значительно укрепляет инфраструктурную самостоятельность страны в сфере гражданской авиации.
Кроме создания нового продукта, ЦНИИАГ планирует организовать техобслуживание и модернизацию уже действующих импортных телетрапов: выпуск заменяемых узлов, обновление электромеханических и гидравлических систем, адаптация модулей управления. Это обеспечит продление ресурса оборудования, установленного в российских аэропортах, без привлечения зарубежных подрядчиков.
